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合成機油與礦物油的區別有哪些?哪種油更好?

時間:2021-04-08 16:36:27 點擊:548 次 來源:上海妙程潤滑油有限公司
  發動機機油的種類主要有礦物油、半合成機油、全合成機油和脂類機油這四種。通常被大家熟悉和使用的就是全合成機油和礦物油了,這二者雖然都能在車輛上使用,但它們在許多方面也還是有很大差別的。那么,合成機油與礦物油的區別具體有哪些呢?龍浩潤小編今天就為大家進行了詳細的總結,下面一起來了解一下吧。

  一、合成機油與礦物油的結構組成區別


  1、合成油的結構組成


  合成油顧名思義,就是100%經過合成的機油,由化學單體經由化學反應而成的聚合物,依照化學成份可以分為下列七種:1.合成碳氫化合物、2. 聚乙二醇、3. 碳酸酯、4. 磷酸酯、5. 硅油、6. 氟氯碳、7. 聚氟化烷基醚。這些稱為『合成基礎油』。但是我們如果從另外一個角度來看的話,全合成機油或許應該稱為潤滑脂,這是因為原油在幾經化學改變及添加多種特殊物質時,已可展現抗老化、抗磨損、抗泡劑、清凈、流動率快等多項功能,耐用性好,所以價位上會比一般的機油來的高,而且油的品質也可控制得很好。 

  2、礦物油的結構組成


  礦物油機油是直接由地底下挖出的原油,然后再加以提煉而成。其原料是石油經過常壓蒸餾下來的塔底油。說簡單來,就是提煉石油剩下的廢油殘渣,再經過添加一點化學成份而,價格十分低廉,也具有一定的潤滑性。但它的耐用性很差,一般不能超過2000公里。

龍浩潤合成機油
  二、合成機油與礦物油的使用性能區別


  1、耐用性


  普通發動機一般轉速在萬轉以下,在這種情況下,普通礦物油還可以使用。但如果是高速發動機,比如大排量的賽車,轉速可以達到2萬轉以上的。這時,普通礦物油就不行了。由于高溫及高速,它的潤滑性大打折扣。這時就有可能拉缸,造成很嚴重的后果。全合成機油的耐用性就比普通礦物油要好得多,所以在賽車比賽中,車輛通常使用的是高性能的全合成機油。

  2、抗磨保護性


  發動機在激活時,特別是在低溫下激活時會產相當大的磨損。普通礦物油由于它的特性,在天冷的時候,流動性差,冷車狀態時,在機件表面的油膜很薄,啟動的瞬間,由于潤滑不足,磨損很大。而合成機油可以在很低的溫度下自由流動,能夠迅速到達發動機和閥系傳動機構的任何部位。合成油有很好的附著性,可以在機件上形成的很厚的油膜,所以能大幅減少因摩擦所造成的損耗,抗磨保護性更好。

  3、高溫穩定性


  發動機在工作時的溫度很高,高溫會使機油氧化,導致粘度增加(機油變稠)。所以,普通礦物油在發動機長時間工作時,發動機的響聲會變化,有時會產生“鐺鐺”的噪聲,這就是機油在高溫狀態下的潤滑變差的表現,此時磨損會加大。而合成油添加了高性能流體和增強的抗氧化配方,即使是在高達204°C(400°F)的溫度下,也有很好的抗氧化性能和高溫穩定性。

  4、油品清潔性


  發動機長時間使用后,會因汽油燃燒、機油劣解而形成油泥,會堵塞機油通路,妨礙機油流動,并造成活塞環卡死。這一點從放出來的廢油狀態就可以看出。普通礦物油在放出來時,有半透明的,有的甚至是透明的。合成油的平衡添加劑組合能夠有效防止沉積和油泥的產生。所以合成機油,放出來是很黑的,說明合成機油已經把發動機中的油污全部都吸走了。

  以上就是關于合成機油與礦物油的區別介紹,希望能對大家有所幫助。合成機油雖然價格更高一些,但它使用的溫度更廣,使用期限更長。在相同的工作環境里,合成油用較低的粘度就可以比礦物油更能達到保護引擎源的目的,所以建議大家在選擇機油時盡量選擇質量品質更高的合成機油。龍浩潤機油是生產銷售機油廠家,有各種類的汽車機油,油品粘度及性能優異,能有效節省燃油,提高發動機動力,并且使用壽命長。歡迎有意者留言或致電咨詢。


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